На автосалоне в Нью-Йорке Hyundai показал концепт Boulder — эффектный внедорожник, который построен на первой полностью рамной платформе компании и задаёт направление для будущего среднеразмерного пикапа, дебют которого ожидается к 2030 году. Всё спроектировано для американских дорог, а собирать машину будут в США — из стали местного производства.
Boulder — воплощение железной инженерии Hyundai и свежего подхода к дизайну: «Искусство стали» собрало воедино брутальность, выносливость и мощный стиль. Среди олдскульных штрихов — огромные 94-сантиметровые грязевые шины, полноразмерная запаска и экспедиционный багажник на крыше. Но здесь много фишек XXI века: двустворчатый задний борт, открывающийся в обе стороны, подсвечиваемые ручки дверей и буксировочные крюки, чтобы не искать их в темноте, плюс электрическое заднее стекло в духе Rivian — оно позволяет перевозить длинные вещи.
Что внутри Boulder Concept?
Умные технологии для покорения бездорожья
Салон Boulder создан для настоящих приключений: усиленные материалы, удобные поручни, физические кнопки для самых нужных функций. Вместо привычного большого экрана мультимедиа — сразу четыре небольших дисплея, а классическая приборная панель уступила место огромному проекционному экрану. Для работы или перекуса прямо на природе предусмотрены выдвижные столики.
Hyundai задумал и новый подход к помощи вне асфальта: цифровой ассистент будет подсказывать водителю, словно рядом опытный напарник. Пока неясно, как именно эта система заработает, ведь настоящие внедорожные приключения требуют чуткой руки и тонких настроек техники — чтобы брать любые склоны и справляться с бродами.
Как это часто бывает с концепт-карами, в серийной версии пикапа или самого Boulder вряд ли появятся все эти смелые эксперименты. Обычно производители выбирают более простой и доступный вариант, когда запускают настоящие автомобили для рынка.
Будет ли пикап Hyundai электрическим или гибридным?
Hyundai пока не раскрывает, какой двигатель получит серийный пикап на базе Boulder. Хотя на концепте не видно выхлопных труб, утверждать, что он будет только электрическим или гибридом, преждевременно: у шоу-кара осталась классическая решётка радиатора. Это показательно, учитывая, что в США поддержку электромобилей сокращают, а интерес к классическим ДВС только растёт.
Электропикапы: действительно ли они тяжелее и опаснее «обычных» грузовиков?
Станет ли новая волна электропикапов поводом для беспокойства?
Зато в Нью-Йорке Hyundai представил новую гибридную систему EREV с увеличенным запасом хода: по сути, машина ездит как электрокар, но когда заряд заканчивается, бензиновый двигатель подзаряжает батарею. Такой подход уже выбрали, например, Scout Motors (VW), готовящие к запуску свой пикап Terra и внедорожник Traveler с аналогичной техникой.
Подпишитесь на наши новости — расскажем первыми о будущих пикапах Hyundai!
Какой бы мотор ни выбрали, для Hyundai этот пикап — настоящий шанс выйти на новый уровень в США. Классические рамные внедорожники и пикапы сейчас на пике спроса, Ford F-150 по-прежнему №1 по продажам. Сейчас у Hyundai только один пикап — компактный бензиновый Santa Cruz, но новый среднеразмерный сможет заинтересовать намного больше покупателей и стать конкурентом не только классике, но и таким электромоделям, как Scout Terra, Rivian R1T, Silverado EV и уходящий с рынка Ford F-150 Lightning.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка — это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!
Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru
