Kia готовит настоящий прорыв среди доступных электромобилей — совсем скоро появится EV4, стремительный и эффектный кроссовер, который сочетает смелый дизайн с практичностью для повседневной жизни. Новинка расположится в линейке чуть ниже EV6 и порадует серьезным запасом хода, быстрой зарядкой и современным уютным салоном, наполненным технологиями. Но главное — ценник специально рассчитан на тех, кто не привык разбрасываться деньгами.
Опираясь на большой опыт создания электромобилей и делая ставку на доступность, Kia EV4 стремится потеснить таких лидеров, как Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 и ряд популярных компактных кроссоверов. Современный внешний вид, удобные функции и высокая экономичность делают EV4 едва ли не самым интересным выбором в своем классе.
Расскажу, почему именно Kia EV4 способен сделать экологичную езду реальностью — это тот электромобиль, который по-настоящему доступен, и точно не оставит равнодушными даже бывалых автолюбителей!
Для этого обзора я детально изучил данные с официальных сайтов брендов и проверенных автомобильных ресурсов.
- 2026 Kia EV4: Идеальный вариант для тех, кто хочет сэкономить на электромобиле
- Комплектации и предполагаемая стоимость
- С кем придется соперничать?
- Гарантия и сервисное обслуживание
- Компактный электрокар Kia экономичен, но быстрых стартов не обещает
- Динамика и технические характеристики
- Аккумуляторы, запас хода и экономичность
- Безопасность и умные помощники на дороге
- Будущее в салоне: технологии и комфорт идут “в базе”!
- Удобство и продуманный интерьер
- Мультимедиа и современные технологии
2026 Kia EV4: Идеальный вариант для тех, кто хочет сэкономить на электромобиле
Рынок доступных электрокаров развивается стремительно. Если раньше акцент делался на дорогих флагманах с максимумом технологий и броским дизайном, то теперь производители снова обращаются к широкой аудитории. Новый четырехдверный седан от Kia бросает вызов Hyundai и Tesla благодаря необычно обтекаемому кузову и оригинальным находкам как снаружи, так и в салоне.
Комплектации и предполагаемая стоимость
Модель
Стартовая цена
Light
Около 3 550 000 рублей (по текущему курсу)
Wind
Около 3 900 000 рублей (по текущему курсу)
GT-Line
Около 4 500 000 рублей (по текущему курсу)
Судя по ценникам на нынешние электромобили Kia и их конкурентов, стартовая стоимость новой EV4 будет немного ниже 4 миллионов рублей. Главным соперником станет “близкий родственник” — Hyundai Ioniq 6, который продается почти за те же деньги. Будет минимум три версии (см. выше), а еще два варианта аккумуляторов.
Я бы выбрал версию GT-Line: да, она самая дорогая, зато выглядит ярко и предлагает максимальный набор опций. Главный плюс — большая батарея и запас хода больше 480 км на одной зарядке.
С кем придется соперничать?
Модель
Стартовая цена
Tesla Model 3
Около 4 000 000 рублей (по текущему курсу)
Hyundai Ioniq 6
Около 3 900 000 рублей (по текущему курсу)
Пока ассортимент электрических седанов невелик: лидерство удерживает Tesla Model 3, но с выходом Hyundai Ioniq 6 расстановка сил быстро изменилась. Эта модель набирает популярность благодаря нестандартному внешнему виду.
Сейчас у Tesla Model 3 преимущество за счет налоговых льгот в США, но к моменту появления EV4 эти субсидии, скорее всего, исчезнут. Это уравняет шансы Kia и Hyundai: на мой взгляд, их автомобили уже серьезно приблизились к Tesla по уровню качества и интереса.
Гарантия и сервисное обслуживание
У Kia одна из самых щедрых гарантий среди всех автопроизводителей — и на электропривод, и на весь автомобиль в целом. По таким условиям может сравниться только Hyundai. Однако бесплатного ТО, в отличие от некоторых корейских конкурентов, у Kia нет.
Компактный электрокар Kia экономичен, но быстрых стартов не обещает
Последние поколения электрокаров прославились молниеносным разгоном. Но гоняться за долями секунды — не для городских бюджетных авто: для практичных машин стремительный разгон это скорее приятный бонус, чем настоящая необходимость. В Kia решили сделать акцент на комфорте и удобстве. Любителям драйва EV4 может не подойти, зато остальным — точно понравится.
Динамика и технические характеристики
На старте будет одна главная версия — переднеприводная, мощностью около 201 л.с. Разгон до 100 км/ч займет 7,4 секунды в базовой комплектации с меньшей батареей и 7,7 секунды — для более тяжелых вариантов. Среди бензиновых седанов это весьма резво, а среди электромобилей — скорее спокойный вариант. В будущем обещают и полноприводную модификацию с заметно большим запасом мощности.
Те, кто уже опробовал EV4, отмечают: подвеска настроена именно для мягкой, комфортной езды. Вне зависимости от выбранного режима — будь то Comfort или Sport — автомобиль идет плавно и идеально подходит для ежедневных маршрутов. О спортивном темпераменте речи нет, но для массового электрического седана это — плюс.
Аккумуляторы, запас хода и экономичность
Покупатель сможет выбрать один из двух аккумуляторов: самый доступный — 58 кВт·ч, который обеспечивает примерно 380 км пробега на одной зарядке. Более дорогие комплектации получат батарею на 81 кВт·ч, что даст уже около 530 км — отличная дальность для такой цены.
Еще один плюс EV4 — быстрое восстановление заряда: зарядить аккумулятор с 10% до 80% можно всего за 29 минут в младшей версии и за 31 минуту — в старшей. Для жизни в городе это более чем удобно.
Безопасность и умные помощники на дороге
В новый EV4 сразу “с завода” ставят продвинутые системы помощи водителю. Уже в базе есть все необходимые функции: предотвращение столкновений, автоматическая парковка, умный ассистент движения по трассе. Безопасность — один из главных приоритетов Kia, и по этому пункту EV4 заметно выделяется.
Будущее в салоне: технологии и комфорт идут “в базе”!
Пока Hyundai играет в ностальгию и ретро-образы, Kia устремляется вперед. Дизайн EV4 ассоциируется не с прошлым, а с будущим. Кому-то это покажется чересчур смело, но для тех, кто ценит технологичность, и начинка, и оснащение понравятся уже в стандартных версиях.
Удобство и продуманный интерьер
Kia не боится экспериментировать с внешностью и салоном. Снаружи EV4 похож на удлиненный EV6 с резким силуэтом и смелым “лицом”. В салоне — строгий минимализм, необычный руль, фирменные детали и стиль, присущий только электрокарам Kia.
Особенно порадовали идеи для удобства: у передних кресел появились выдвижные подставки для ног — чтобы можно было расслабиться, пока заряжаешься. В салоне — 64-цветная светодиодная подсветка и “умный” климат-контроль. Всё продумано, чтобы поездки и ожидание проходили максимально комфортно.
Мультимедиа и современные технологии
Технологии — визитная карточка этого электрокара. Главное украшение — огромный экран: два объединенных дисплея по 12,3 дюйма для приборной панели и мультимедиа плюс отдельный 5-дюймовый сенсорный блок для климата.
Смартфон или смарт-часы заменяют ключ — это возможно во всех комплектациях. Apple CarPlay и Android Auto идут “из коробки”. Для меломанов — аудиосистема Harman Kardon на восемь динамиков (опционально), которая не разочарует даже требовательных слушателей.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка — это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!
Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru
