Стартап Slate Auto, среди инвесторов которого — основатель Amazon Джефф Безос, собрал $650 млн на третьем инвестиционном раунде (Series C). Эти средства пойдут на запуск серийного производства инновационного и максимально доступного электропикапа, который обещают выпустить уже в конце 2026 года.
Крупнейшим инвестором выступила корпорация TWG Global, среди руководителей которой владелец бейсбольного клуба Los Angeles Dodgers Марк Уолтер и бывший глава Legendary Entertainment Томас Талл. С момента основания в 2022 году Slate уже привлекла около $1,4 млрд инвестиций — деньгами помогал как личный фонд Безоса, так и экс-топ-менеджер Amazon Диего Плацентия, а также известные венчурные компании Slauson & Co. и General Catalyst.
Ключевые роли в Slate занимают выходцы из Amazon — генеральный директор Питер Фариси (бывший руководитель Amazon Marketplace) и сооснователь Джефф Уилке (в прошлом отвечал за розничное направление Amazon).
В чем фишка пикапа Slate
Электропикап за копейки, когда дешевых электромобилей почти нет
На старте у Slate — всего одна модель: ультрабюджетный электропикап с модульной архитектурой, который легко адаптируется под ваши задачи.
Нужен больше багажник? Добавляйте модуль внедорожника, фастбека или открытой версии «open air». Любите музыку или сериалы — есть крепления для планшетов и внешней акустики. Вместо обычной покраски — выбор цвета кузова и крыши с помощью специальных виниловых пленок из широкой палитры.
Такой простой и гибкий подход позволяет серьезно снизить цену: уже в июне компания пообещала назвать стоимость в районе «средних 20 тысяч долларов» (на сегодня это примерно 2,2 миллиона рублей). А базовый набор для превращения пикапа в SUV обойдется в дополнительные 5 тысяч.
Производство развернут на бывшей типографии в Уорсо, штат Индиана — так что на пикапе будет гордое клеймо «сделано в США», как у Rivian или Scout Motors от Volkswagen.
Самый доступный электрокар с запасом хода в 480 км!
Забудьте о страхе внезапно остаться без заряда — стандартная дальность здесь 480 километров на одной зарядке.
Slate делает ставку на доступность
Покупатели атакуют: интерес — рекордный
Slate выходит на рынок в переломный момент: продажи электромобилей в США падают почти у всех, кроме Tesla, и во многом это связано с отменой федеральной скидки $7500. Большинство электромобилей — это все еще средний или премиум-сегмент, а значит, для обычных людей они практически недоступны.
Хотите знать больше о Slate Auto? Подпишитесь на рассылку!
У пикапа Slate есть все шансы изменить ситуацию — даже с дополнительными опциями базовая версия остается одной из самых доступных на рынке. Живой интерес доказывают уже более 160 000 предварительных заявок к апрелю 2026 года. Правда, эти заявки не обязывают покупать машину, когда и если стартуют «живые» предзаказы.
Что ждет Slate дальше?
Несмотря на мощную волну инвестиций и имя Джеффа Безоса, успех не гарантирован. Рынок электромобилей уже «съел» многих новичков: не взлетели ни Fisker, ни Detroit Electric, ни Lordstown Motors. Но у Slate совсем другой козырь — уникальные фишки продукта и инвесторы, готовые поддерживать проект даже если быстрая прибыль откладывается.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка — это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!
Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru
