Компактные кроссоверы превратились в дорогие игрушки — всё из-за технологий и тренда на электротягу. Toyota RAV4 долгие годы был символом надёжности и экономичности — его рекомендовали всем и каждому. Но с последней версией RAV4 стал исключительно гибридом и заметно вырос в цене. Пора, наконец, посмотреть, что предлагают конкуренты.
На сцене — кроссовер, который дешевле RAV4, а ощущается на порядок интереснее. Здесь акцент не только на экономию топлива: ставку сделали на комфорт, приятные материалы и удовольствие от вождения. Простой семейный авто здесь превращается почти в премиальный кроссовер за вменяемые деньги. Если хочется выделяться, а не сливаться с потоком, советую присмотреться именно к этой модели.
Данные в статье актуальны на июнь 2024 года, они взяты с официальных ресурсов производителей и сайта EPA.
- Volkswagen Tiguan 2026 уделал новый RAV4 по цене и оснащению
- Младший кроссовер Toyota ощутимо подорожал
- Цены и комплектации Volkswagen Tiguan 2026 года
- Немецкий шик от Tiguan: как Volkswagen оживил скучный класс компактных кроссоверов
- Toyota RAV4 остался слишком утилитарным и простым
- Простор и габариты салона
- Современные технологии и мультимедиа
- RAV4 экономит топливо, а Tiguan дарит эмоции за рулём
- Немецкий кроссовер — не только про практичность, но и про удовольствие от езды
- Volkswagen Tiguan 2026: динамика и расход
- Tiguan — комфортней, интереснее и дешевле RAV4. Честно!
Корейский внедорожник, заставляющий владельцев BMW и Audi нервничать
Покупка этой машины ставит под сомнение — зачем вообще переплачивать за люксовые эмблемы?
Volkswagen Tiguan 2026 уделал новый RAV4 по цене и оснащению
Младший кроссовер Toyota ощутимо подорожал
В этом году обновлённый Toyota RAV4 вышел на рынок — теперь это только гибрид. Да, по топливу получается экономнее, но стартовая цена — выше, чем у свежего Tiguan. Если цените не только бережливость, но и атмосферу премиум-класса, Volkswagen явно выигрывает: и по дизайну, и по оснащению.
Цены и комплектации Volkswagen Tiguan 2026 года
Модель
Минимальная цена (в рублях — по курсу на июнь 2024)
S
≈2 845 000
SE
≈3 100 000
SE R-Line Black
≈3 435 000
SEL R-Line Turbo
≈3 975 000
Разница между Tiguan и RAV4 небольшая — чуть больше 90 000 рублей в пользу Volkswagen. Но удивительно, что более доступный Tiguan по ощущению внутри — прямо классом выше. В Toyota интерьер проще и скучнее, пластик в отделке дешевит общее восприятие. За адекватные деньги явно стоит выбирать версию SE: тут и продвинутая регулировка водительского кресла с поясничным подпором, и эко-кожа, и модная подсветка салона. Лицам, которые любят драйв, подойдёт SEL R-Line Turbo — там за рулём реально появляется азарт, RAV4 такого просто не даст.
Kia Seltos 2027: технологии уровня Audi в кроссовере за обычные деньги
Новый Seltos удивляет «наворотами» и всё ближе подбирается к статусным SUV.
Немецкий шик от Tiguan: как Volkswagen оживил скучный класс компактных кроссоверов
Toyota RAV4 остался слишком утилитарным и простым
Даже после обновления салон у RAV4 не зацепил — чуть свежее, появились новые опции, но до уровня Tiguan явно не дотягивает. У Volkswagen нет третьего ряда, но по удобству и просторности он ничем не уступает конкуренту из Японии.
Простор и габариты салона
Высота в первом ряду
100,3 см
Длина для ног спереди
102,1 см
Высота во втором ряду
100,8 см
Длина для ног сзади
102,1 см
Объём багажника
750 литров
С рестайлингом Tiguan стал длиннее, а значит — объём багажника тоже вырос. Места хватает и водителю, и пассажирам во втором ряду: даже высоким будет комфортно в дальней поездке. У нового RAV4 салон и материалы стали лучше, но в целом ощущение бюджетности всё равно не исчезло. В Tiguan атмосфера ощутимо дороже, особенно в топовых версиях: здесь и натуральная кожа, и деревянные вставки, даже массаж в электрических креслах есть. Такие штрихи редко найдёшь в массовых кроссоверах.
Современные технологии и мультимедиа
Tiguan уже «в базе» оснащается мультимедийным экраном 32,8 см (12,9 дюйма), удачно вписанным по центру торпедо. За доплату можно взять ещё больший — 38 см (15 дюймов). Единственный минус — управление климатом теперь только сенсорное. В RAV4 дисплей на 26,7 см (10,5 дюйма) стоит стандартно, а крупный 32,8-сантиметровый доступен лишь опционально.
Все Tiguan с завода поддерживают беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также можно заряжать смартфон без проводов. В большинстве комплектаций есть настраиваемая подсветка на любой вкус. По желанию добавляются проекционный HUD на лобовое стекло и топовая аудиосистема Harman/Kardon с 12 динамиками.
Забудьте о CR-V Hybrid: этот огромный 7-местный кроссовер выдаёт максимум за свои деньги
Гибрид из Кореи удивляет вместительностью и выгодой на фоне конкурентов.
RAV4 экономит топливо, а Tiguan дарит эмоции за рулём
Немецкий кроссовер — не только про практичность, но и про удовольствие от езды
Если для вас главное — экономить на топливе и не хочется ничего лишнего, RAV4 подойдёт отлично. Но если вы цените эмоции за рулём, тут Volkswagen вне конкуренции. В этом сегменте драйв редкость, но Tiguan приятно удивляет живым характером и азартом при управлении.
Volkswagen Tiguan 2026: динамика и расход
В Tiguan ставят основной мотор — турбированный «четырёхцилиндровик» на 201 л. с. (148 кВт). Для компакт-класса — выше всяких похвал. Тем, кто любит погорячее, подойдёт SEL R-Line Turbo с 268 «лошадьми» (197 кВт) под капотом. Все версии идут с восьмиступенчатым автоматом; полный привод — по желанию.
Стандартный Tiguan набирает 100 км/ч примерно за 8,5 секунды, гибридный RAV4 тут чуть быстрее. Но по управляемости и восторгу за рулём Volkswagen обходит Toyota с заметной разницей. В турбоверсии SEL R-Line «сотка» покоряется всего за 6,7 с — тут ни один RAV4 и рядом не стоял!
Экономичнее Toyota, но Tiguan выигрывает, если важны эмоции и факт, что каждое вождение — событие.
Tiguan — комфортней, интереснее и дешевле RAV4. Честно!
У RAV4, конечно, свои сильные стороны: он технологичен, прост и надёжен — отличный вариант для экономных семей. Но скучный салон и отсутствие изюминки видно сразу, как внутри, так и в движении. Volkswagen Tiguan — совсем другая история: цена ниже, ощущения выше классом, и настоящий драйв, который редко найдёшь в этом сегменте. Сегодня мой выбор — Tiguan: максимум комфорта, эмоций и разумная цена в одной машине.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка — это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!
Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru
