BMW и Rimac выпускают i7 с рекордным запасом хода — конкуренты могут нервно курить в сторонке!

BMW i7 EV teaser image with headlights.

BMW i7 2027 модельного года, скорее всего, получит масштабное обновление, а не станет революцией — как это было, например, с iX3. Но партнёрство немцев с хорватской Rimac Technology открывает абсолютно новые горизонты: всё благодаря батареям шестого поколения.

BMW собирается оснастить электрокар цилиндрическими литий-ионными ячейками формата 4695, используя модульную архитектуру пятого поколения. По словам компании, это повысит ёмкость аккумулятора на 20%, ускорит зарядку и заметно увеличит запас хода на одной зарядке. Точные цифры пока держатся в секрете.

Весь цикл производства батарей проходит на заводе Rimac в Хорватии, а уже готовые аккумуляторы отправляются на основное сборочное предприятие BMW 7-й серии в Дингольфинге. Для Rimac этот проект — шанс выйти на массовый рынок: раньше компания занималась исключительно эксклюзивными гиперкарами, вроде Nevera и Bugatti (последняя была передана под их контроль в 2021 году).

p90500591_highres_the-bmw-i7-m70-xdriv.jpg
bmw-logo.jpg

BMW i7

Все, что уже известно о BMW i7 2027 года

Глубокое обновление вместо революции

Выход обновленных BMW i7 и обычной «семёрки» намечен на 22 апреля 2026 года — премьера пройдёт в Пекине на автосалоне Auto China. В марте в сети появился тизер: крупно подсвеченная решётка радиатора и стильные фары в духе Neue Klasse, но дизайн в деталях пока остаётся загадкой.

Почти все характеристики держатся в секрете. Известно лишь, что вся линейка 7-й серии получит интерьер, напоминающий iX3: с мультимедийным дисплеем в форме параллелограмма и панорамной проекцией на всю ширину торпедо. При этом радикальных изменений в салоне у классической «семёрки», скорее всего, будет меньше, чем в iX3.

Новые технологии Neue Klasse мы внедряем во все свои модели — конечно, и в флагманский электромобиль. Сотрудничество BMW и Rimac позволило создать идеальное решение для нового i7. Это настоящий пример европейских инноваций.
~ Доктор Томас Энгельхардт, старший вице-президент BMW Group по силовым установкам и системам быстрой зарядки

Версии и моторы: что нас ждёт?

Слухи и факты: какими будут комплектации

BMW i7 EV teaser image with headlights.

По слухам, для i7 готовят комплектации 50, 70 и M70 — все они будут оснащаться аккумулятором ёмкостью 112,5 кВт•ч.

Бензиновая 7 Series, вероятнее всего, поначалу получит трёхлитровый турбошестицилиндровый двигатель. Позже появятся версия с «эм»-значком на базе V8 с двумя турбинами, дизель и подключаемый гибрид. По инсайдерской информации, в середине 2027 года выйдет Alpina 7 Series: электрическая i7 плюс варианты с рядными «шестёрками» и V8.

2027 BMW i3 50 xDrive exterior

Электрическая BMW 3-й серии ломает стереотипы: запас хода — 700 км и шесть главных фишек

От передовых технологий eDrive — до мощнейших суперкомпьютеров.

Когда ждать премьеру и старт продаж?

О полном редизайне i7 официальной информации пока нет. Текущее поколение дебютировало в 2023 году, так что радикальные перемены раньше нескольких лет маловероятны.


Подпишитесь, чтобы узнать всё самое важное о технологиях BMW i7

«BMW всегда стремилась к совершенству в технологиях, поэтому совместный проект был для нас особенным», — рассказывает основатель Rimac Group Мате Римак. — «Вместе мы за рекордно короткий срок разработали новую высоковольтную аккумуляторную систему, которая по максимуму раскрывает возможности цилиндрических ячеек: запас хода, ёмкость и скорость зарядки вышли на совершенно новый уровень».

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка — это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!

Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в:

Алекс Бежбакин
Оцените автора
Добавить комментарий