Забудь про «лошадей»: ТОП-5 ультра-лёгких спорткаров, которые уделают любой суперкар по эмоциям!

Front 3/4 shot of a 2017 Mazda MX-5 RF

Сегодня в мире быстрых машин идёт настоящая гонка за лошадями под капотом. Но вместе с мощностью растёт и вес — и спорткары теряют ту самую искру, за которую их любили. В погоне за разгонами до сотни исчезают лёгкость и настоящее чувство дороги.

Настоящее удовольствие за рулём сегодня дарят не самые мощные, а самые сбалансированные и лёгкие спорткары. Ещё недавно вес в 1300 кг казался нормой, а сейчас даже «лёгкие» машины весят полторы тонны! Но есть исключения — именно они и возвращают кайф от управления: острые, послушные, дающие море эмоций даже в городе. Вот пять машин, которые доказывают: главное — не цифры в техпаспорте, а ощущения на ходу.

Чтобы вы получили самые свежие данные, мы использовали официальную информацию производителей и уважаемых автомобильных порталов. Модели в рейтинге расположены по массе — от более тяжёлых к самым невероятно лёгким.

Эти 5 спорткаров заряжают эмоциями — и не тянут кошелёк на заправке!

Катись с улыбкой — и экономь на бензине!

5 2026 Toyota GR Supra

Снаряжённая масса: 1 537 кг

GR Supra — это не просто совместный с BMW проект для галочки. Это одна из самых ярких и цепких машин последнего десятилетия, но 2026 год — последний для нынешнего поколения. Грядёт полностью собственная версия Toyota, и поговаривают, что по драйву она превзойдёт даже эту легенду. Раньше можно было взять Supra с турбо-четвёркой (та была легче), а сейчас оставили только рядные «шестёрки» — и это прекрасно! На выбор механика или автомат, обе коробки отлично подходят для настоящего удовольствия за рулём. Механика чуть легче — но этот «плюс» в пару кило в повседневной жизни почти не ощутим.

Технические особенности

toyota-supra-on-track-beauty-shot-1.jpg
toyota-logo.jpeg

Да, раньше самая лёгкая Supra была с турбо-четвёркой, но сейчас только рядные «шестёрки». Механика весит чуть меньше автомата, но разница минимальна — и в любом варианте Supra заряжает драйвом.

Преимущества

Недостатки

4 2026 Lotus Emira

Снаряжённая масса: 1 440 кг

Lotus Emira — последний настоящий спорткар бренда: дальше — курс на электрокары. Лёгкость и филигранная управляемость всегда были визиткой марки, и Emira — красивый финал бензиновой эпохи Lotus. Второго такого уже не будет: возможно, новый Lotus будет только электрическим и совсем с другими ощущениями.

Технические характеристики

Двигатель

3,5 л V6 с компрессором

Коробка передач

6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат

Мощность

400 л.с.

Крутящий момент

420 Н·м

Привод

Задний

Разгон 0-100 км/ч

4,3 секунды

Максимальная скорость

290 км/ч

В Emira можно выбрать либо атмосферный V6 от Toyota с механикой или автоматом, либо турбо-четвёрку от Mercedes-AMG с «роботом» DCT (у этого варианта только 8-ступенчатая коробка). Классический V6 с механикой — классика жанра, но экстрим получаешь на любой версии. Главное — у неё крайне низкий вес для таких характеристик.

Преимущества

Недостатки

Hyundai за 3,2 миллиона унижает GR Corolla на гоночной трассе!

Семейный седан неожиданно уделывает спортивные легенды!

3 2025 Porsche 718 Cayman/Boxster

Снаряжённая масса: 1 320–1 350 кг

Front 3/4 shot of a 2022 Porsche Cayman GT4 RS

Porsche 911 — это о комфорте и скорости, а 718 Cayman и Boxster — про чистый, честный драйв. Здесь не про пафос и статус, а про абсолютное единение с машиной: двигатель — прямо за спиной, механика по умолчанию, никакой лишней массы, только удовольствие от каждой виража. Всё по-настоящему — всё как надо.

Технические характеристики

501664-1.jpg
porsche-logo.jpeg

Все 718 идут с механикой и компоновкой «мотор сзади», как и положено настоящему спорткару. Самая лёгкая базовая — это атмосферный 2-литровый оппозит на 300 сил, но даже топовый GT4 RS (500 л.с.) весит чуть за 1,36 тонны. Это золотая середина для тех, кто ценит баланс между эмоциями и управляемостью.

Преимущества

Недостатки

2 2026 Toyota GR86/Subaru BRZ

Снаряжённая масса: 1 275–1 277 кг

Хочется драйва, но не готов выкладывать огромные деньги? Тогда Toyota GR86 и Subaru BRZ — ваш билет в мир настоящих эмоций. Эти машины разрабатывались в тандеме — и результат впечатляет: лёгкие, азартные и идеально подходят как для будней, так и для выходных на трассе. Отличный вариант для первого спорткара — и не только.

Технические характеристики

2025_toyota_gr86_hakone_ridgegreen_002-1.jpg

Toyota GR86

toyota-logo.jpeg

GR86 и BRZ почти одинаковы: оба — с оппозитным «четырёхцилиндровым» мотором, шестиступенчатой механикой (или автоматом на выбор) и задним приводом. GR86 чуть заряженнее, BRZ — комфортнее на каждый день. Любишь трек — бери Toyota, хочешь повседневную универсальность — привет, Subaru.

Преимущества

Недостатки

Стоит ли тратиться на новую Corolla, если за те же деньги можно взять 275-сильный хот-хэтч?

Доступный спорткар с настоящим характером!

1 2026 Mazda MX-5 Miata

Снаряжённая масса: 1 062 кг

По части лёгкости Mazda MX-5 до сих пор вне конкуренции! Этот родстер создан для чистого удовольствия: компактный, минималистичный, лёгкий и при этом сравнительно доступный по цене. Спустя десятки лет после дебюта он всё так же дарит те самые эмоции, которых уже не найти в современных тяжеловесах. Говорят, следующая версия станет ещё легче — рецепт идеального драйва эволюционирует!

Технические особенности

2026-mazda-mx-5-3793.jpg
mazda-logo.jpeg

Под капотом — 181-сильная «четвёрка»: кажется, немного, но для тонны веса — это формула удовольствия! Разгон до сотни — всего 5,5 секунды. Самая лёгкая версия — на механике и с мягким верхом. Жёсткая крыша (RF) смотрится эффектно, но немного прибавляет к весу. Моё личное мнение — если нужен максимум эмоций, обязательно берите механику!

Преимущества

Недостатки

Чем меньше вес — тем больше огня на дороге!

Если мечтаешь о честном, живом спорткаре — один из этих пяти подарит самые яркие эмоции. Ведь суть не в количестве «лошадей», а в том, как ты чувствуешь машину и насколько она подчиняется каждому твоему движению. Сегодня авто становятся всё тяжелее, и настоящих «драйверских» моделей почти не осталось. Тем круче ценить бренды и инженеров, которые не забывают главный секрет кайфа — минимальный вес и максимум драйва!

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка — это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!

Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в:

Алекс Бежбакин
Оцените автора
Добавить комментарий