Электрический ретро-фургон Volkswagen сталкивается с актуальными проблемами: отозванными моделями. И да, их две.
Модель 2025 ID. Buzz, представляющая собой эмоциональную интерпретацию классического автобуса VW, оказалась под пристальным вниманием из-за вопросов безопасности, которые вызывают сомнения. Например, предупреждения тормозов, которые не срабатывают, и ремни безопасности, которые могут не выполнять своей функции.
Это странная ситуация для автомобиля, призванного символизировать электрифицированное будущее VW. Скорее, он напоминает о проблемах своего предшественника 1970-х годов — только с высоким напряжением.
Новый План Долговечного Аккумулятора Volkswagen Направлен Против Tesla
Технологии аккумуляторов могут показаться скучными, пока не начнутся новые разработки, которые могут привести к более доступным автомобилям и увеличению запаса хода VW для клиентов.
Троих Много — Особенно, Когда Только Два Ремня Безопасности
Начнём с первого отзыва. Похоже, кому-то в Вольфсбурге нужно повторное обучение по ремням безопасности и американским стандартам безопасности.
В 5637 моделях ID. Buzz задний ряд достаточно широк для троих, но предусмотрены лишь два ремня. Так что, если у вас полная команда — молодые люди, спешащие на пляж, или троица золотистых ретриверов — кто-то окажется в пути без средств безопасности.
Решение Volkswagen? Добавить обивку, чтобы сиденье визуально выглядило и ощущалось так, будто предназначено только для двоих.
Да, решение заключается в визуальном уменьшении сиденья… Это не самый удачный момент для немецкой инженерии.
Это уже зафиксировано в кампании NHTSA 25V269000 за нарушение правил FMVSS 208. Сиденье слишком широкое для двоих, незаконно для троих и откровенно неуместно.
VW пытались утверждать, что это двухместное авто в руководстве. Регуляторы сказали: «Хорошая попытка».
GM Объявляет о Массовом Отзыве, Затрагивающем Сотни Тысяч Пикапов и Внедорожников
GM объявила о масштабном отзыве, касающемся нескольких моделей автомобилей, владельцы которых должны проверить, попадают ли их машины под отзыв, и как можно быстрее отреагировать.
Когда Предупредительные Огни Сбиваются с Курса
Теперь перейдём ко второму отзыву — он касается предупреждающих огней. Но не так, как VW хотел бы их видеть на панели приборов.
Согласно кампании NHTSA 25V233000, индикатор предупреждения тормозов на некоторых моделях ID. Buzz показывает неверный символ или цвет. Вместо ясного предупреждения «ТОРМОЗ», водители видят… что-то другое.
Это похоже на графику в стиле эмодзи, где должно быть серьёзное предупреждение. Это мило — пока вы несетесь вниз по Пайкс-Пик, задумываясь, действительно ли тормоза у вас «в настроении» или выходят из строя.
И вот в чем загвоздка: решение программного обеспечения пока отсутствует. Поэтому VW рассылает письма, в которых просит водителей игнорировать загадочные огни, пока они разбираются с ситуацией.
Это не вселяет доверия. Такое ощущение, что авто обращается к вам с просьбой о доверии при помощи эмодзи-подмигивания.
Это не критические механические сбои, скорее, это проблемы с соблюдением регуляторных норм. Но в мире высоких технологий электромобилей пренебрежение основами может иметь серьезные последствия.
Для Volkswagen это не катастрофа, но служит напоминанием: как бы стильным ни был дизайн, важно, чтобы ваши предупреждающие огни и ремни безопасности работали так, как будто на дворе 2025 год, а не 1975.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Вы также можете найти наши материалы в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru
