До этого года я даже не пробовал кататься на электровелосипеде и не думал об этом всерьёз. С двумя маленькими детьми жизнь и так была в постоянном движении, поэтому велосипед не входил в мои планы.
Я думал, что электровелосипеды — это для заядлых велосипедистов или тех, кто ездит на работу каждый день. Мне не нужны были глобальные перемены, просто хотелось быстрее добираться до парка, чтобы у детей оставалось больше времени на игры перед ужином.
Моя цель была — избежать тяжелых прогулок с двойной коляской и, возможно, даже начать получать удовольствие от поездок. Не знал, чего ждать в первый раз, но сразу, как начал крутить педали, всё оказалось таким лёгким и плавным, что я был приятно удивлён.
Раньше и подумать не мог, что буду возить детей в прицепе для велосипеда — казалось слишком сложно и утомительно. Но с Aventon Pace 4 я реально попробовал — и оказалось совсем не так страшно, как я думал.
То, что раньше казалось огромной нагрузкой, внезапно превратилось в быстрый и удобный способ возить детей по разным паркам района.
Вместо того чтобы садиться в машину или уговаривать детей залезть в коляску, мы легко мчимся к качелям и при этом получаем удовольствие от самой поездки.
Погружаемся в режимы езды
Aventon Pace 4 предлагает три уровня поддержки педалей с электроассистом — Eco, Sport и Turbo, а ещё отдельный режим газа. В зависимости от выбранного режима, мотор помогает крутить педали с разной силой.
Это значительно облегчает движение, особенно когда таскаешь за собой детский прицеп.
Режим газа позволяет ехать, не крутя педали — нужно просто нажать маленький рычажок на руле. Это реально выручало при старте с места и давало ногам отдохнуть на длительных поездках с прицепом.
Чаще всего я ездил в режиме Eco — он даёт достаточно помощи для комфортной езды и экономит заряд батареи. Идеальный вариант для спокойных прогулок с детьми.
Спорт активировал, когда нужно было быстро доехать — например, во время «кризиса» у малыша, чтобы скорее вернуться домой. Turbo — настоящая мощь, которая выручала на крутых подъёмах или когда прицеп был особенно тяжелым.
Правда, в режимах Спорт и Турбо аккумулятор садится быстрее, особенно если активно пользоваться газом. Но эта мощь стала для меня настоящей страховкой и сделала велосипед универсальным помощником на весь день.
Ограничения на покрытии
Одна из моих проблем — это рельеф местности. Pace 4 отлично справляется с асфальтом, велодорожками и даже неровными улицами. Сухая трава тоже не помеха. Но гравий — совсем другое дело.
Я пытался проехать короткий гравийный участок, но пришлось слезть и вести велосипед пешком. Он просто не создан для рыхлого гравия или бездорожья: шины не обеспечивают надежного сцепления.
Для меня это не стало большой проблемой — большинство поездок мы совершаем по городским и пригородным дорогам. Но если планируете ездить по бездорожью, стоит учесть этот момент.
Сборка и полезные аксессуары
Собрать велосипед оказалось проще, чем я ожидал. Я не мастер на все руки, но с помощью мужа и видео на YouTube справился быстро.
Мы добавили пару аксессуаров для удобства всей семьи — задний багажник и крылья спереди и сзади. Большинство деталей поставились без проблем, но с задними крыльями пришлось повозиться.
Особенно сложно открутить один нижний болт — он почти сорвался при попытке снять. К счастью, в комплекте был запасной болт, которым мы заменили сломанный, и после этого установка пошла гладко.
Хотя этот этап занял больше времени и сил, крылья реально помогают сохранять прицеп и детей в чистоте во время грязных поездок.
Мой велосипед цвета Mica — вживую смотрится стильно, но мне хотелось бы больше цветовых вариантов. Было бы здорово увидеть яркие, живые оттенки, которые лучше подходят для семейных поездок и частого использования.
Комфорт при езде
Я много занимался велотренажёром — раньше ходил на спиннинги, а сейчас дома у меня Peloton, так что к велосипеду привык. Но не знал, как почувствую себя на электровелосипеде на улице.
Pace 4 удивил своей плавностью и комфортом. Прямая посадка не напрягала спину и шею, а широкое сиденье остаётся удобным даже на длительных поездках с прицепом. Велосипед легко преодолевает неровный асфальт и лежачих полицейских.
Это не машина для экстремальных трасс или бездорожья, но для повседневных поездок и семейных выходных — очень приятный и надёжный спутник.
Ежедневное использование и работа с приложением
На самом велосипеде дисплей чётко показывает скорость и заряд батареи, а переключение режимов занимает всего один клик. Мне не пришлось ломать голову над сложными инструкциями — всё интуитивно понятно с первого раза.
Я также использую приложение Aventon, которое подключается по Bluetooth. Через него можно менять уровень поддержки и отслеживать поездки прямо со смартфона.
Есть возможность повысить максимальную скорость через приложение — забавный бонус, хотя странно, что это нельзя сделать прямо на велосипеде.
В приложении предусмотрены полезные функции безопасности — сигнал о движении и блокировка заднего колеса. Но я всё равно советую дополнительно использовать физический замок. Приложение работает стабильно, хотя интерфейс можно упростить для тех, кто хочет быстро получить доступ только к основным функциям.
Цена и практичность
Цена Pace 4 выше, чем у обычного велосипеда — от 130 000 рублей, но после регулярного использования я считаю, что технические характеристики и качество езды полностью оправдывают эту сумму.
Рекомендую дополнительно приобрести комплект крыльев за 5 000 рублей и багажник за 4 700 рублей — они значительно улучшают комфорт, хотя увеличивают общую стоимость выше 140 000 рублей.
Если хотите сделать повседневные прогулки с детьми быстрее и интереснее, такой электровелосипед однозначно стоит своих денег.
Я не собираюсь ездить на нём по магазинам или полностью отказаться от машины, но для быстрого и весёлого передвижения с малышами в нашем районе он идеально подошёл. Это отличная альтернатива утомительному толканию коляски, а дети обожают скорость в прицепе не меньше меня.
Итоговые впечатления
Я не хотел менять весь образ жизни или заменять машину на велосипед — мне просто нужно было решение, которое сделало бы прогулки с детьми легче и приятнее. Aventon Pace 4 с этим отлично справился. Поездки в парк и прогулки по окрестностям превратились в маленькие приключения.
Этот велосипед приятно удивил меня. Главное не в том, чтобы стать «велолюбителем», а в том, чтобы сделать повседневную жизнь комфортнее — и именно это умеет электровелосипед.
Если подумываете о покупке электровелосипеда, советую сначала ознакомиться с нашим руководством по выбору, чтобы сделать лучший выбор.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Вы также можете найти наши материалы в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru
