Geely бросает вызов люксу: этот новый гибрид заставит забыть о дорогих брендах — такой роскоши за эти деньги вы точно еще не видели!

Новые гибридные кроссоверы появляются чуть ли не каждый день, но сейчас речь о Starray EM-i — свежей новинке от Geely. Название пока незнакомое, но познакомиться с ним просто необходимо.

Напомню: Geely — часть большого концерна, которому принадлежат Volvo, Polestar и Lotus. Такой бэкграунд обещает совсем иной уровень — особенно если говорить об управляемости и комфорте в салоне.

Производитель называет свой кроссовер «супер-гибридом» — по сути, это подзаряжаемый гибрид с внушительным электрическим запасом: до 135 км на одной зарядке. Я протестировал машину на презентации в Великобритании. Ждал типичный гибрид, а в итоге остался реально удивлен.

Сделает ли большой анонс Geely на CES электромобили намного доступнее?

Если Geely выведет недорогие электрокары на мировой рынок, автогигантам придется быстро снижать цены.

Первое впечатление: стиль без излишеств, но не без характера

Дизайн спокойный — но выглядит уверенно

В передней части Starray EM-i не пытается переразить: по виду очень напоминает Geely EX5, на которой я часто езжу, с тем же плавным «носом» и минималистичной фальш-решеткой радиатора.

В нижней части бампера — воздухозаборники для охлаждения, над ними — узкие фары и длинная LED-полоска, в центре которой красуется логотип Geely. Все смотрится аккуратно и современно.

Боковой профиль строится на мягких линиях — вдохновленный китайской керамикой. Внешность в целом получилась спокойной, гармоничной, с расчетом на классику и вневременность.

Выбор эксперток: лучшие премиум-гибриды с максимумом технологий

Гибриды будущего — когда экономия сочетается с премиум-ощущением и настоящим технологическим прогрессом.

Главное внутри: всё меняется

Вот где Starray EM-i начинает удивлять

Стоит лишь открыть дверь — впечатления резко меняются. Как и в EX5, центральная консоль здесь изогнута, а физических кнопок минимум: почти всё управление сосредоточено на огромном 15,4-дюймовом тачскрине.

Отделка приятно удивляет: светлый салон и материалы выглядят на порядок дороже своих денег. Мультимедиа работает шустро, но с навигацией по меню нужно немного освоиться. Порадовало наличие беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.

Если не хотите выбирать из «пустых» комплектаций — радует китайский принцип: Starray EM-i даже в базе щедро оснащен. Всегда есть полностью светодиодная оптика, подогрев и электроприводы сидений, бесключевой доступ, камеры кругового обзора.

Максимальная версия Max, которую я тестировал, дополнена электроприводом багажника, панорамной крышей, вентиляцией кресел, беспроводной зарядкой и проекцией на лобовое стекло. Самая дорогая — Ultra — выделяется не только опциями, но и батареей: 29,8 кВт·ч против стандартных 18,4 кВт·ч.

С пространством проблем нет совсем: сзади места хоть отбавляй, а багажник с низким проёмом и двойным дном заметно облегчает загрузку.

Единственное, чего не хватило — дополнительных ниш и кармашков спереди. Пара удобных органайзеров явно не помешала бы.

Американский гибрид, который неожиданно оказался надежнее Toyota

Если ищете кроссовер на каждый день, стоит обратить внимание на этого недооцененного американца — он удивит надежностью.

Что скрыто под капотом: о технике по делу

Гибридная начинка Starray EM-i

Starray EM-i — это подзаряжаемый гибрид с двумя вариантами батарей. Базовая (18,4 кВт·ч) обещает до 82 км чистого электрического пробега.

В комплектации Ultra установлена батарея на 29,8 кВт·ч, и тут запас хода увеличен до 137 км — это один из рекордных показателей среди современных PHEV. На практике такой батареи хватает на всю рабочую неделю без бензина.

Неважно, какую версию выберете: у всех силовая установка выдает 214 л.с. — электромотор плюс полуторалитровый бензиновый двигатель. При этом машина старается ехать только на электротяге, а ДВС подключается по необходимости или подзаряжает батарею. Geely обещает совокупный запас хода более 965 км на одной заправке и полной зарядке.

Вот почему Infiniti QX80 нового поколения перещеголяет конкурентов

Многие уже согласны: у конкурентов в этом классе есть повод для волнения.

В движении: личные впечатления

На первом месте — комфорт, а не погоня за динамикой

Поездка выдалась короткой, но яркой. В городском ритме Starray EM-i ведет себя как настоящий электрокар: тихо, плавно, легко укладывается в повседневные маршруты на одной электротяге.

За рулем все настроено по-человечески: удобные органы управления, никаких дерганых реакций. Над подвеской трудились инженеры Lotus — и пусть спорткара тут не получится, зато комфорт заметно выше среднего, неровности не чувствуются.

Если добавить газу на поворотах — появляется небольшой крен кузова, но это типично для SUV. Руль легкий, парковаться удобно, но обратной связи хотелось бы чуть больше.

Самый надежный кроссовер Америки 2025 года

Надежность, ликвидность и минимум забот — эта модель стала образцом рынка в 2025 году.

Цена: чем удивит Starray EM-i?

Цены и комплектации: новый стандарт в сегменте

А вот здесь начинается самое интересное. Базовый вариант Pro стоит от 2,7 млн рублей (по курсу на момент публикации), версия Max обойдется примерно в 3 млн рублей, а топовая Ultra — 3,2 млн рублей.

Подпишитесь и узнавайте первыми о главных гибрид-новинках!

К тому же, на Starray EM-i действует 8-летняя гарантия или 200 000 км пробега — серьезное превосходство над большинством европейских марок, где обычно три года гарантии.

10 электрокаров, которые теряют в цене больше всего за пару лет

Новыми не брать! Но на вторичке — можно охотиться за выгодой.

Итоги: личное мнение

Geely всерьез замахивается на успех

Признаюсь, сейчас гибридных SUV море, но у Starray EM-i есть все шансы на успех. Просторный, тщательно собранный и плавный в ходу гибрид значительно выделяется на фоне конкурентов.

Может, не самое драйвовое предложение в классе, но по сочетанию цены и качества — сложно придраться. Geely удалось создать действительно крепкий продукт с по-настоящему притягательной ценой.

Этот автомобиль для тех, кому нужна семейная простота и надежность: комфортный, экономичный и дальнобойный, без лишних забот. А если учесть, что в Великобритании он стоит дешевле многих прямых конкурентов, это только делает его привлекательнее.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка — это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!

Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в:

• Telegram: https://t.me/gergenshin
• Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
• Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
• Официальный сайт: https://www-genshin.ru